PENTINGNYA MERAWAT KENDARAAN .
Saat ini Sepeda motor boleh dibilang sudah menjadi peran penting dalam kehidupan manusia. Hampir setiap keluarga mempunyai motor, bahkan ada yang mempunyai 2sampai4 motor dalam 1 keluarga, pada umumnya motor sebagai sarana transportasi, banyak pula sebagai sarana angkutan, ada pula sebagai kebanggaan/hiburan terutama bagi kaum remaja.
Itu menunjukkan betapa pentingnya motor dalam kehidupan untuk beraktivitas sehari-hari, tidak heran kalau ada CERITA " Bisa berhasil/ sukses karena MOTOR"
Tetapi ada juga karena kurang perhatian dalam merawat motor yang dimiliki, alhasil menjadi penyebab terhambatnya/gagalnya suatu usaha, karir. Bisa saja ada orang CERITA " Peluang usaha/karir bagus gagal gara gara MOTOR MOGOK"
Nah... Sekarang saya akan menjelaskan apa yang saya tahu/bisa MASALAH MOTOR.
Semoga bermanfaat buat pemirsa/pembaca & semua.
Dan semoga menjadi ladang amal bagi saya.. he..heee....
AAMIIN.
2 Macam servis motor matic.
Konsumen datang ke bengkel mau SERVIS RINGAN, biasanya ditanya sama montir, atau penerima konsumen / tempat pendaftaran " servis karbu atau servis CVT?
Atau keduanya?"
Servis ringan untuk motor matic ada 2 pekerjaan
Servis karburator/injeksi bertujuan mengetahui dan mengecek keadaan/kondisi kerja mesin & keseluruhan komponen (onderdil) motor itu sendiri bekerja dengan baik/normal atau tidak, di deteksi dari perputaran atau suara MESIN. Dari suara mesin bisa di ketahui mesin brebet, nembak2, langsam tidak stabil, sering mati dll, menunjukkan bahwa motor tersebut terdapat KERUSAKAN.
Servis CVT Servis CVT bertujuan membersihkan daerah CVT sekaligus memeriksa kondisi onderdil/ sparepart yang ada di dalamnya seperti V-Belt, roller, kampas otomatis dsb apakah ada kerusakan, seperti V-Belt retak-retak, roller aus (peyang) atau yang lainnya rusak. pada karburator atau settingan karburator yang tidak sesuai bagi motor karbu. Bisa juga kerusakan pada sistem pengapian. Dan masih banyak kerusakan2 yang bisa di deteksi dari suara mesin.
Servis karburator/injeksi
Servis karburator
Cara Membersihkan Karburator Motor yang Baik dan Benar
Lepaskan Karburator dari Dudukan. Lepaskan Karburator dari Dudukan. ...
2. Buka Mangkuk Karburator dan Bersihkan. Buka Mangkuk Karburator dan Bersihkan. ...
3. Lepas dan Bersihkan Pilot Jet. Lepas Pilot Jet. ...
4. Bersihkan Main Jet. Lepas Main Jet. ...
Bersihkan Needle Jet. ...
6. Selesai, Rakit Karburator dan Pasang Kembali.
Motor injeksi diklaim paling mudah perawatannya dibanding motor karburator. Bisa dibilang free maintenance.
Hanya perlu perawatan rutin seperti ganti oli, cek filter udara kemungkinan kotoran menumpuk membuat udara yang masuk terhambat sehingga motor terasa berat seperti tidak bertenaga, solusinya ganti filter udara minimal dibersihkan kalau masih bisa di bersihkan.
Tapi, bukan berarti motor injeksi tak perlu perhatian ekstra.
Soalnya, mengingat kondisi bahan bakar di Tanah Air yang kadang kualitas atau kebersihannya kurang bagus.
Bensin seperti ini yang kadang membuat sistem injeksi terkendala.
Terutama bagian injektor sebagai penyembur bahan bakar.
Sebab menurut beberapa pabrikan, bila sering minum bensin berkualitas jelek, komponen ini rentan dihinggapi kerak atau deposit.
Yang akhirnya, membuat kualitas semprotan bensinnya terganggu.
Bahkan, dibarengi menurunnya performa mesin.
Sehingga dianjurkan membersihkan komponen ini secara berkala.
Untuk motor injeksi Suzuki, “Anjuran kami, maksimal 20 km kami sarankan injektornya dibersihkan cairan injector cleaner. Berlaku juga untuk motor injeksi Honda, Yamaha maupun Kawasaki.
Tapi, tergantung kondisi motornya juga.
Bila dirasakan performanya sudah mulai kurang sebelum mencapai jarak tempuh yang semestinya, sebaiknya segera dibersihkan/servis.
Karena kita tidak tau kualitas dan kebersihkan bahan bakar yang dipakai.
Tapi kalau memang di atas 20 ribu km tidak ada masalah dengan performa motor, tidak di bersihkan/servis tidak jadi masalah selama kendaraan/motor masih terasa enak & nyaman di pakai.
PENTINGNYA SERVIS SCOOTER MATIC.
MOTOR bisa melaju karena adanya pergerakan/berputarnya roda belakang. Pada motor bebek/ sport ( non matic ) bergeraknya roda belakang karena adanya penghubung/penggerak dari mesin ke roda belakang yaitu girset (Gir depan, rantai, Gir belakang). Pada motor scooter/matic penggerak roda belakang terdiri dari beberapa bagian yaitu bagian PULLY DEPAN, V-BELT, PULLY BELAKANG) yang semua itu berada di dalam 1 blok CVT.
Pada motor scooter/matic perlu adanya perhatian khusus pada BAGIAN CVT.
Karena pelumasan pada BAGIAN CVT tidak menggunakan oli melainkan stempet/greas & lama kelamaan stempet akan kering mengakibatkan komponen/part menjadi aus/rusak.
BAGIAN CVT :
1. Pully Depan terdiri
- rumah roller
Pada gambar yang di beri tanda yang perlu pelumasan dengan stempet, bila kering menjadi aus dan timbul suara kasar.
Yang di beri tanda akibat roller yang sudah rusak.
Pada gambar tutup roller ini juga aus akibat roller yang sudah rusak tidak segera di ganti.
Gambar di atas adalah roller yang sudah rusak biasanya akibat banyaknya kotoran/debu yang menempel pada rumah roller, terlebih debu lengket akibat pemberian serempet/grees terlalu banyak atau oli mesin yang bocor dari seal kruk as.
Gambar ini salah satu contoh seal kruk as yang bocor sehingga oli mesin keluar & menyebar ke area sekitar sampai pada rumah roller mengakibatkan debu/kotoran lengket.
2. PULLY belakang banyak orang menyebutnya otomatis kopling. Part ini juga pelumasnya dengan setempet/gemuk alias GREASE. Bila part ini lama tidak di servis/di bersihkan atau tidak di beri Grease ulang bisa berakibat 👇

Gambar di atas tampak dari luar terlihat benjolan menujukan bahwa pully rusak akibat setempet/Grease kering.
Setelah dibersihkan terlihat alur pelor/pully aus atau rusak. Apabila pully sudah rusak seperti gambar di atas tetap di pasang, di saat dipakai jalan terasa tersendat lajunya tertahan beberapa saat.
Demikian sekilas penjelasan Pentingnya Perawatan Kendaraan/ Sepeda Motor, Semoga bermanfaat dan menjadikan anda lebih perhatian dengan motor kesayangan untuk merawatnya.
Sekian dari saya (Bengkel Berkah Mandiri). Salam kenal, salam sejahtera, selamat beraktivitas & Selamat Merawat kendaraan . Terima kasih
